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2013年，国务院发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，明确提出向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域（郊）铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权。此后，城际铁路逐渐形成地方投资占主导的格局。

“我能不能在收费站门口打个地铺，我赶不上车了。”2月16日傍晚，浙江交通集团温丽高速温州西收费站外广场，一位大爷提着大包、小包的行李在车流中穿梭，面容疲惫。收费员小叶看到后，立即上前查看情况。询问后得知，大爷本打算乘坐大客车回安徽老家，不小心错过了末班车，身上没有带钱，只握着一张过期的车票，为此焦虑万分。

时值深秋，走进位于陕西省延安市甘泉县境内的“秦直道”。从空中俯瞰，一条黄色的道路清晰可见没入林海，莽莽林海层林尽染，美不胜收。

没水、没电、没网——孙开山说，“水是很宝贵的，无法就地打井，只能从近百公里外的城镇拉水。一吨水如果起初值5元，运到这里，每吨水的成本大概就能达到50元。”

——重申了对经济全球化和多边主义的坚定承诺。与会各方表示，多边主义和经济全球化是国际经济组织和全球经济体系的基石。虽然全球化遭遇逆风，但科技进步为全球化带来新的动力；虽然多边主义受到挑战，但实践证明，加强合作就能共渡难关。经济全球化和多边主义的发展大势终究不可阻挡。